La inteligencia fabricado puede mejorar la toma de decisiones y permitir acciones con pequeño peligro y viejo precisión, lo que la convierte en una utensilio fundamental para la seguridad doméstico. Un nuevo software ofrecido conjuntamente por los departamentos de Ingeniería Mecánica del MIT (Curso 2, MechE) e Ingeniería Eléctrica y Ciencias de la Computación (Curso 6, EECS) proporcionará amplitud y profundidad en estudios técnicos para oficiales navales, así como un camino para que los oficiales no navales que estudian en el MIT crezcan en su comprensión de la IA aplicada para aplicaciones navales y militares.
«El potencial de la inteligencia fabricado al punto que está comenzando a realizarse plenamente. Es una utensilio que alivio dramáticamente la velocidad, la eficiencia y la toma de decisiones con innumerables aplicaciones», dice el comandante Christopher MacLean, profesor asociado del MIT de la destreza en ingeniería mecánica, construcción naval e ingeniería. «La IA es un multiplicador de fuerzas que puede utilizarse para el procesamiento de datos, el apoyo a la toma de decisiones, los sistemas autónomos y no tripulados, la ciberdefensa, la transporte y las cadenas de suministro, la trámite de la energía y muchos otros campos».
El software, llamado “2N6: Software de Inteligencia Sintético Aplicada para Oficiales Navales”, comprende una habilidad de dos abriles en ciencias en ingeniería mecánica con un certificado de inteligencia fabricado adjunto otorgado por el MIT Schwarzman College of Computing.
«Los oficiales que ingresen a este software aprenderán de los expertos del mundo, realizarán investigaciones relevantes de vanguardia y saldrán del software mejor preparados para sus funciones como líderes en toda la empresa naval estadounidense», dice MacLean.
El plan de estudios 2N6 está centrado en las aplicaciones y el contenido está creado para satisfacer el código de subespecialidad de la Escuadra de los EE. UU. para Inteligencia Sintético Aplicada. Los estudiantes aprenderán conceptos básicos de IA, así como aplicaciones a temas especiales, como la toma de decisiones para ejercicios computacionales; IA para fabricación y diseño, con peculiar realce en aplicaciones navales; e IA para la autonomía flota de vehículos de superficie y submarinos.
«La influencia cada vez viejo de la inteligencia fabricado está redefiniendo nuestro enfoque para la resolución de problemas. La IA tiene el potencial de topar algunos de los problemas más apremiantes en casi todos los campos», afirma Dan Huttenlocher, decano de la Venia de Computación Schwarzman del MIT y profesor Henry Ellis Warren de Ingeniería Eléctrica e Informática. «Me siento honrado de que la universidad pueda contribuir y apoyar un software tan fundamental que equipará a los oficiales navales de nuestra nación con la experiencia técnica que necesitan para los desafíos relevantes para la empresa».
El MIT ha sido un centro líder en investigación y diseño de buques durante más de un siglo, y el trabajo en el Instituto representa hoy avances significativos en mecánica de fluidos e hidrodinámica, acústica, mecánica costa fuera, robótica y sensores marinos, y detección y pronóstico de océanos. El software 2N celebrará su 125º aniversario en el MIT en 2026.
«En MechE, estamos adoptando el uso de la IA para explorar nuevas fronteras en la investigación y la educación, con una colchoneta profunda en los fundamentos, el diseño y la escalera de los sistemas físicos», dice John Hart, profesor de la promoción de 1922 y director de MechE. «Con el software 2N6, estamos orgullosos de estar al frente de un cargo tan importante en la capacitación de la próxima coexistentes de líderes de la Escuadra».
«Los avances en inteligencia fabricado están remodelando la sociedad y promoviendo la creatividad y la toma de decisiones humanas», afirma Asu Ozdaglar, vicedecano de la Venia de Computación Schwarzman del MIT, director de EECS y profesor de MathWorks. «Estamos encantados de asociarnos con el Unidad de Ingeniería Mecánica para propalar esta importante colaboración con la Escuadra de los EE. UU. El software explorará no sólo la vanguardia de los avances de la IA, sino todavía su aplicación efectiva en las operaciones de la Escuadra».
2N6 se creó luego de una visitante al campus del almirante Samuel Paparo, comandante del Comando Indo-Pacífico de EE. UU., con el rector del MIT Anantha Chandrakasan, quien entonces era decano de ingeniería y director de innovación y táctica.
“(Al almirante Paparo) se le brindó una descripción normal de algunos de los trabajos e investigaciones de vanguardia que el MIT ha realizado y está realizando en el campo de la IA (y se le presentó el software 2N)”, dice MacLean. «El almirante hizo la conexión, imaginando un software de IA superpuesto similar al 2N».
2N6 funcionará como software piloto durante al menos dos abriles. La primera cohorte del software estará compuesta solamente por oficiales de la Escuadra de los EE. UU., y hay planes de expandirse más ampliamente.
«Estamos encantados de utilizar la relación de larga data entre el MIT y la Escuadra de los EE. UU. con este nuevo software», dice Themis Sapsis, profesor William I. Koch de ingeniería mecánica y director del Centro de Ingeniería Oceánica del MIT. «Está diseñado específicamente para capacitar a oficiales navales sobre los fundamentos y aplicaciones de la IA, pero todavía involucrarlos en investigaciones que tienen un impacto directo en la Armada. Creemos que 2N6 puede modelar un nuevo pauta para la educación vanguardia en IA centrada más ampliamente en apoyar la seguridad doméstico».