El delirio de Shreyaa Raghavan para resolver algunos de los desafíos más difíciles del mundo comenzó con un simple apego por los rompecabezas. En la escuela secundaria, su diplomacia para resolver problemas la llevó lógicamente a la informática. A través de su billete en un software de plan y liderazgo, creó aplicaciones y llegó dos veces a las semifinales de la competencia total del software.
Sus primeros éxitos hicieron que una carrera de informática pareciera una alternativa obvia, pero Raghavan dice que un interés importante en competencia la dejó desgarrada.
«Computer Science desencadena esa parte de mi cerebro de rompecabezas y resolución de problemas», dice Raghavan ’24, miembro de Accenture y candidato a doctorado en el Instituto de Datos, Sistemas y Sociedad del MIT. «Pero aunque siempre sentía que construir aplicaciones móviles era un pequeño pasatiempo divertido, no parecía que estaba resolviendo directamente los desafíos sociales».
Su perspectiva cambió cuando, como pregrado del MIT, Raghavan participó en una oportunidad de investigación de pregrado en el Laboratorio de Investigación Fotovoltaica, ahora conocido como el Laboratorio de Materiales Acelerados para la Sostenibilidad. Allí, descubrió cómo las técnicas computacionales como el educación inevitable podrían optimizar los materiales para los paneles solares, una aplicación directa de sus habilidades para mitigar el cambio climático.
“Este laboratorio tenía un categoría muy diverso de personas, algunas de un entorno de informática, algunas de un entorno de química, algunos que eran ingenieros hardcore. Todos ellos se comunicaban de guisa efectiva y trabajaban alrededor de un objetivo unificado, construyendo mejores sistemas de energía renovable ”, dice Raghavan. «Me abrió los fanales al hecho de que podría usar herramientas muy técnicas que disfruto construyendo y encontrar satisfacción al ayudar a resolver los principales desafíos climáticos».
Con la presencia puesta en aplicar el educación inevitable y la optimización a la energía y al clima, Raghavan se unió al laboratorio de Cathy Wu cuando comenzó su doctorado en 2023. El laboratorio se centra en construir sistemas de transporte más sostenibles, un campo que resonó con Raghavan adecuado a su impacto universal y su impacto universal Su papel descomunal en el cambio climático: el transporte representa aproximadamente el 30 por ciento de las emisiones de gases de sensación invernadero.
«Si tuviéramos que difundir todos los sistemas inteligentes que estamos explorando a las redes de transporte, ¿cuánto podríamos ceñir las emisiones?» Ella pregunta, resumiendo una pregunta central de su investigación.
Wu, profesor asociado en el Sección de Ingeniería Civil y Ambiental, enfatiza el valencia del trabajo de Raghavan.
«El transporte es un tipo crítico tanto de la riqueza como del cambio climático, por lo que los cambios potenciales en el transporte deben estudiarse cuidadosamente», dice Wu. «La investigación de Shreyaa en la administración de congestión inteligente es importante porque se necesita un enfoque basado en datos para anexar rigor a la investigación más amplia que respalda la sostenibilidad».
Las contribuciones de Raghavan han sido reconocidas con Accenture Fellowship, una piedra angular de la iniciativa de convergencia del MIT-Accenture para la industria y la tecnología.
Como Accenture Fellow, está explorando el impacto potencial de las tecnologías para evitar el tráfico de parada y go y sus emisiones, utilizando sistemas como vehículos autónomos en red y límites de velocidad digital que varían según las condiciones del tráfico, soluciones que podrían avanzar en la descarbonización en el Sección de transporte a un costo relativamente bajo y en el corto plazo.
Raghavan dice que aprecia la distintivo Accenture no solo por el apoyo que brinda, sino igualmente porque demuestra la billete de la industria en soluciones de transporte sostenible.
«Es importante para el campo de transporte, y igualmente la energía y el clima en su conjunto, sinnergizar con todas las diferentes partes interesadas», dice ella. «Creo que es importante que la industria participe en este tema de incorporar sistemas de transporte más inteligentes para descarbonizar el transporte».
Raghavan igualmente recibió una distintivo que apoya su investigación del Sección de Transporte de los Estados Unidos.
«Creo que es en realidad emocionante que haya interés en el costado de la política del Sección de Transporte y del costado de la industria con Accenture», dice ella.
Raghavan cree que afrontar el cambio climático requiere colaboración en todas las disciplinas. “Creo que con el cambio climático, ninguna industria o campo lo resolverá por sí solo. Positivamente tiene que ser cada campo y intentando marcar la diferencia ”, dice ella. “No creo que haya ninguna alternativa de caña de plata para este problema. Tomará muchas soluciones diferentes desde diferentes personas, diferentes ángulos, diferentes disciplinas «.
Con eso en mente, Raghavan ha sido muy activo en el MIT Energy and Climate Club desde que se unió hace unos tres abriles, lo que, dice, «fue una forma en realidad formidable de conocer a muchas personas que trabajaban alrededor de el mismo objetivo, lo mismo Objetivos climáticos, las mismas pasiones, pero desde ángulos completamente diferentes «.
Este año, Raghavan se encuentra en el equipo de la comunidad y la educación, que trabaja para construir la comunidad en el MIT que está trabajando en problemas climáticos y de energía. Como parte de ese trabajo, Raghavan está lanzando un software de tutoría para estudiantes universitarios, combinándolos con estudiantes de posgrado que ayudan a los estudiantes universitarios a desarrollar ideas sobre cómo pueden trabajar en el clima utilizando su experiencia única.
«No me preveía usar mis habilidades de informática en energía y clima», dice Raghavan, «así que en realidad quiero dar a otros estudiantes una vía clara o una clara sensación de cómo pueden involucrarse».
Raghavan ha abrazado su campo de acción de estudio incluso en términos de dónde le gusta pensar.
«Me encanta trabajar en trenes, en autobuses, en aviones», dice ella. «Es muy divertido estar en tránsito y trabajar en problemas de transporte».
Anticipando un delirio a Nueva York para pasarse a un primo, no tiene miedo del grande delirio de tren.
«Sé que voy a hacer algunos de mis mejores trabajos durante esas horas», dice ella. “Cuatro horas allí. Hace cuatro horas «.