A medida que evoluciona la conversación total sobre los vehículos asistidos y automatizados (AV), el Consorcio de Tecnología de Vehículos Innovador (AVT) del MIT continúa liderando investigaciones de vanguardia destinadas a comprender cómo los conductores interactúan con las tecnologías de vehículos emergentes.
Desde su tiro en 2015, el Consorcio AVT, una colaboración total entre la institución y la industria para desarrollar una comprensión basada en datos de cómo los conductores responden a las tecnologías de vehículos disponibles comercialmente, ha desarrollado un enfoque basado en datos para estudiar las actitudes de los consumidores y el comportamiento de conducción en diversas poblaciones. , creando conjuntos de datos únicos, multifacéticos y líderes a nivel mundial para permitir un conjunto diverso de aplicaciones de investigación. Esta investigación ofrece información crítica sobre los comportamientos de los consumidores, el rendimiento del sistema y cómo la tecnología impacta la conducción en el mundo verdadero, ayudando a dar forma al futuro del transporte.
«Cultivar la confianza del notorio en la IA será el negociador más importante para el futuro de los vehículos automatizados y asistidos», afirma Bryan Reimer, fundador del Consorcio AVT e ingeniero de investigación en el MIT AgeLab adentro del Centro de Transporte y Abastecimiento (CTL) del MIT. “Sin confianza, la apadrinamiento de tecnología nunca alcanzará su potencial y puede estancarse. Nuestra investigación tiene como objetivo cerrar esta brecha comprendiendo el comportamiento del conductor y traduciendo esos conocimientos en sistemas más seguros e intuitivos que permitan una movilidad más segura, cómoda, sostenible y económica”.
Nuevos conocimientos del estudio del índice de confianza en la movilidad de JD Power
Un flamante Estudio del índice de confianza en la movilidadrealizado en colaboración con JD Power, indicó que la preparación pública para los vehículos autónomos ha aumentado modestamente posteriormente de una disminución de dos primaveras. Si admisiblemente este cambio es importante para una apadrinamiento más amplia de la tecnología AV, es sólo un sujeto de la investigación en curso adentro del Consorcio AVT, que actualmente está codirigido por Reimer, Bruce Mehler y Pnina Gershon. El estudio, que analiza las actitudes de los consumidores en dirección a los vehículos autónomos, refleja un creciente interés en la tecnología, pero las percepciones de los consumidores son sólo una parte de la compleja ecuación que los investigadores de AVT están trabajando para resolver.
«El modesto aumento en la preparación de los AV es animador», señala Reimer. “Pero originar una confianza duradera requiere que profundicemos y examinemos cómo los conductores interactúan con estos sistemas en la actos. La confianza no se friso nada más en el interés; se proxenetismo de crear una experiencia de beneficiario confiable y comprensible con la que las personas se sientan seguras a lo dispendioso del tiempo. La confianza puede erosionarse rápidamente”.
Desarrollar una comprensión basada en datos sobre el comportamiento de conducción
El enfoque del Consorcio AVT implica compendiar amplios datos del mundo verdadero sobre las interacciones de los conductores en todos los grupos de existencia, niveles de experiencia y vehículos. Estos datos forman uno de los conjuntos de datos más grandes de su tipo, lo que permite a los investigadores estudiar el rendimiento del sistema, el comportamiento del conductor y las actitudes en dirección a las tecnologías automatizadas y de donación. La investigación de AVT tiene como objetivo comparar y contrastar los beneficios de las incorporaciones de tecnologías de varios fabricantes. La visión de la investigación AVT es que identificar los atributos más prometedores de varios sistemas fabricados hace que sea más obediente y rápido que nuevos diseños evolucionen a partir del poder de lo positivo.
«El trabajo del Consorcio AVT ejemplifica el compromiso del MIT para comprender el banda humano de la tecnología», dice Yossi Sheffi, director del CTL. “Al profundizar en el comportamiento y las actitudes de los conductores en dirección a los sistemas automatizados y asistidos, el Consorcio AVT está sentando las bases para un futuro en el que estas tecnologías sean confiables y ampliamente adoptadas. Esta investigación es esencial para crear un panorama de transporte que sea seguro, apto y adaptable a las deyección humanas del mundo verdadero”.
Los conocimientos del AVT Consortium han demostrado ser valiosos para ayudar a dar forma al diseño de vehículos para satisfacer las deyección de los conductores del mundo verdadero. Al comprender cómo responden los conductores a estas tecnologías, el trabajo del consorcio respalda el crecimiento de sistemas de inteligencia sintético que resulten confiables e intuitivos, aborden las preocupaciones de los conductores y fomenten la confianza en la tecnología.
«No sólo nos interesa asimilar si las personas están dispuestas a utilizar tecnologías de vehículos automatizados y de donación», añade Reimer. «Estamos investigando cómo utilizan estas tecnologías, qué desafíos encuentran y cómo podemos mejorar el diseño del sistema para hacer que estas tecnologías sean más seguras e intuitivas para todos los conductores».
Un enfoque interdisciplinario de la tecnología de vehículos
El Consorcio AVT no es sólo un esfuerzo de investigación: es una comunidad que reúne a investigadores académicos, socios industriales y organizaciones de consumidores. Al trabajar con partes interesadas de todas las industrias automotriz, tecnológica y de seguros, el equipo de AVT puede explorar toda la serie de desafíos y oportunidades que presentan las tecnologías de vehículos emergentes para certificar un enfoque integral, práctico y de múltiples partes interesadas en el panorama de la movilidad en rápida desarrollo. . El ámbito interdisciplinario igualmente es crucial para comprender cómo los sistemas impulsados por IA pueden ayudar a los humanos más allá del automóvil.
«A medida que evolucionan las tecnologías de los vehículos, es fundamental comprender cómo se cruzan con las experiencias cotidianas de los conductores de todas las edades», afirma Joe Coughlin, director del MIT AgeLab. “El enfoque del Consorcio AVT, que se centra tanto en datos como en conocimientos centrados en las personas, refleja un profundo compromiso con la creación de sistemas de movilidad que en realidad sirvan a las personas. AgeLab se enorgullece de apoyar este trabajo, que es fundamental para hacer que los futuros sistemas de vehículos sean intuitivos, seguros y empoderadores para todos”.
«El futuro de la movilidad depende de nuestra capacidad para crear sistemas en los que los conductores puedan tener fe y sentirse cómodos al utilizarlos», afirma Reimer. «Nuestra ocupación en AVT no es sólo desarrollar una comprensión basada en datos sobre cómo los conductores a lo dispendioso de su vida utilizan y responden a diversas tecnologías de vehículos, sino igualmente proporcionar información procesable sobre las actitudes de los consumidores para mejorar la seguridad y la usabilidad».
Dando forma al futuro de la movilidad
A medida que los vehículos automatizados y de donación se vuelvan más comunes en nuestras carreteras, el trabajo del Consorcio AVT seguirá desempeñando un papel fundamental en la configuración del futuro del transporte. Al priorizar el conocimiento basado en datos y el diseño centrado en el ser humano, el Consorcio AVT está ayudando a sentar las bases para un futuro de movilidad más seguro, inteligente y confiable.
MIT CTL es líder mundial en investigación y educación sobre papeleo de la condena de suministro, con más de 50 primaveras de experiencia. El trabajo del centro albarca asociaciones industriales, investigaciones de vanguardia y el avance de prácticas sostenibles en la condena de suministro.